En Alemania, dejar pasar la fecha de la Hauptuntersuchung (HU, la inspección técnica obligatoria, conocida coloquialmente como TÜV) cuesta 15 euros de multa entre 2 y 4 meses de retraso. Entre 4 y 8 meses son 25 euros, y a partir de ahí 60 euros más un punto en el registro de Flensburgo (el fichero nacional de puntos por infracciones). Dentro de los primeros 2 meses, el catálogo de multas no prevé un importe propio, pero la propia inspección se vuelve más exhaustiva a partir de ese momento.
La escala de multas de un vistazo
El Bußgeldkatalog-Verordnung (el reglamento alemán que fija el catálogo de multas) enumera los importes para turismos bajo el número 186.2, escalonados según cuánto tiempo se haya superado la fecha de la HU:
- más de 2 hasta 4 meses: 15 euros
- más de 4 hasta 8 meses: 25 euros
- más de 8 meses: 60 euros, más 1 punto en Flensburgo
El punto no proviene del Bußgeldkatalog-Verordnung en sí, sino de la Anlage 13 (anexo 13) de la Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV, el reglamento del permiso de conducir): allí se incluye expresamente el número 186.2.3 entre las infracciones que se inscriben. Para los vehículos sujetos además a una inspección de seguridad periódica, se aplican importes propios bajo el número 186.1.
A partir de dos meses: la inspección ampliada
Quien se presenta a la HU más de 2 meses después del plazo no repite simplemente la misma inspección. La Anlage VIIIa (anexo VIIIa) de la StVZO (el reglamento alemán de homologación de vehículos) exige que el organismo de inspección realice exámenes complementarios «cuando, por el estado o la antigüedad del vehículo, componente o sistema, exista la presunción de que en los puntos de inspección correspondientes se requiere un examen más profundo que el de la inspección obligatoria», lo que se aplica expresamente también «en caso de superar el plazo de la HU en más de dos meses». En la práctica: cuanto más tiempo haya circulado el vehículo sin inspeccionar, con más atención revisa el inspector los componentes relacionados con la seguridad.
Quién responde: el titular, no el conductor
Según la StVZO, la multa se dirige contra el titular del vehículo, no contra un trayecto concreto: el titular que no presenta su vehículo a tiempo a la Hauptuntersuchung o a la inspección de seguridad comete una infracción administrativa conforme al Paragraf 29 Absatz 1 Satz 1 (artículo 29, apartado 1, frase 1) en relación con el Paragraf 69a Absatz 2 Nummer 14 (artículo 69a, apartado 2, número 14) de la StVZO. El plazo sigue corriendo independientemente de si el coche circula realmente o simplemente permanece parado en el garaje.
Preguntas frecuentes
¿Me ponen un punto de inmediato si la HU ha caducado? No. Según la Anlage 13 FeV, un punto en Flensburgo solo se aplica cuando el plazo se supera en más de 8 meses. Por debajo de ese límite, se queda en una simple multa sin punto.
¿La inspección se vuelve automáticamente más estricta si llego tarde? Sí. Si superas el plazo en más de 2 meses, el centro de inspección debe realizar exámenes complementarios según la Anlage VIIIa StVZO.
¿Quién paga la multa, el titular o el conductor? El titular. La obligación de presentar el vehículo a tiempo recae expresamente en el titular según el Paragraf 29 Absatz 1 StVZO, independientemente de quién haya conducido por última vez.
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